东洋旅行风!SUBARULegacy20RStationWagon以精緻诠释
2020-06-15

    东洋旅行风!SUBARULegacy20RStationWagon以精緻诠释 由于四轮驱动系统的配置,Legacy 2.0R Station Wagon操控表现较偏中性。 虽然动力输出表现以顺畅见长,说明其对于「机能性」取向的注重,不过由低重心优势的水平对卧引擎结合四轮驱动系统的配置,让Legacy 2.0R Station Wagon于操控表现上可不马虎,虽然悬吊设定仍稍偏舒适取向,但準确的指向性、稳定的后轮带进,仍让Legacy 2.0R Station Wagon有着不低的操控乐趣。
东洋旅行风!SUBARULegacy20RStationWagon以精緻诠释 前座椅包覆性不足,左右支撑力较弱。 操控以中庸见长
驾着Legacy 2.0R Station Wagon往前驱策,从低速拉升至高速过程中,虽然并无惊人演出,但底盘的扎实回馈可圈可点,高速的稳定性也表现不俗,但或许受到两厢车身设定因素,车身刚性表现稍有逊色,于过弯与遭遇路面坑洞时车身稍有变形扭曲,但这都只在相当轻微的範围内,不过能针对此点予以加强,相信整体驾驶过程将更具信心。
由于四轮驱动原因,弯道中Legacy 2.0R Station Wagon并无明显的转向不足或过度的情形发生,整体而言相当中性,这对于一般驾驶而言具易上手的优势,且高极限转向表现,也能在安全界线内提供不低的操控乐趣,Legacy 2.0R Station Wagon充分表现了玩的安心的设计思维。
空间表现不俗
由于修长的车身线条,身为旅行车设定的Legacy 2.0R Station Wagon于机能性表现优异,藉由后座倾倒的设计与平整宽敞的后厢相连接,使得Legacy 2.0R Station Wagon后厢置物空间表现十分优异,可轻易满足一般家庭用车族群的空间需求。
车室内就如同前文所述,拥有精緻的呈现,且乘坐空间同样表现优异,无论前后座皆相同,不过于座椅的造型设定方面尚有提升空间,包覆性并不优异,于过弯时无法提供优异的侧向支撑,需要靠身体自行出力抵抗G力,于舒适性表现稍打折扣。
整体而言Legacy 2.0R Station Wagon于清楚交代了「机能性」的取向,顺畅的动力输出搭配够水準的操控,舒适见长的悬吊设定拥有高抚洞的能力,内装设计也具一定质感,而杰出的空间表现,更可提供一般购物或出远门旅游的行李装载,展现全面性的实力。
东洋旅行风!SUBARULegacy20RStationWagon以精緻诠释 后座空间表现优异。 


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